建材・住宅設備業界向け
物効法対応と現場改善の最初の一手

深刻なドライバー不足により、2030年には輸送能力が約30％不足すると言われています。建材・住宅設備業界の皆様も、「平ボディ車が取りづらくなった」と感じる場面が増えているのではないでしょうか？

こうした状況を受けて、2025年4月に改正物流効率化法が施行されました。荷主企業には、荷待ち・荷役時間の短縮が努力義務として求められています。さらに、年間取扱貨物重量が9万トン以上の企業は「特定荷主」に該当し、2026年4月以降は物流統括管理者（CLO）の設置や、中長期計画・定期報告の提出などが法的義務として順次課されます。

しかし、建材・住宅設備業界の出荷には特有の制約があり、法改正で求められる対応が難しい場合が多いです。たとえば積み込み時に手積み・クレーン作業、玉掛けが発生するため、荷役が長引くことで荷待ちが発生しがちです。さらに、荷待ち削減に向けて計画的な出荷を進めようとしても、建築・建設現場への納品は天候や工程遅延など現場都合の影響を受けやすく、出荷計画が崩れてしまう場面も多いです。

そこで本セミナーでは、改正物流効率化法の要点と、建材・住宅設備業界で起きやすい現場課題を解説したうえで、法改正を契機にどこから着手すべきか、改善の進め方を分かりやすく解説します。