まずは積載率と取引運賃の可視化から！
荷主に迫る適正原価の基本と対応策

【こんな方におすすめ】
・適正原価によってなぜ自社の輸送コストが上昇するのかを把握できていない方
・案件ごとの運賃や積載率の実態を可視化したい方
・委託先の請負階層がコストにどう影響するか理解しておきたい方

自社の輸送コストが案件ごとにいくらかかっているか、把握できていますか？
2028年に「適正原価」が適用されます。適用されれば、運送事業者が行政が指定した運賃以下の受発注は法律上禁止されます。人件費・燃料費など運送会社の原価が上昇する中、1運行あたりの運賃は上がる方向に向かいます。

そして、委託の回数（請負階層）が多い取引ほど、中間事業者のマージンによって荷主が負担するコストは膨らみます。

では、荷主として何を備えるべきか。本セミナーでは、適正原価の基本をわかりやすく解説したうえで、今から始められる2つの打ち手をご紹介します。

① 積載率を可視化して、1運行あたりの輸送コストを抑える
運賃が上がるなら、1回の運行でより多く運ぶことがコスト効率の鍵になります。
本セミナーでは車両種別毎の最大積載量と荷物の情報から積載率を算出し改善につなげるヒントもご紹介します。

② 案件別のデータを蓄積して、コストインパクトに備える
案件ごとの請負階層を把握することで、利用運送手数料がどこで・何階層分発生しているかが見えてきます。加えて、案件別の運賃データを蓄積しておけば、適正原価の告示後に自社の輸送コストへの影響を見通しやすくなります。

「運賃は上がる。では具体的にどう備えるか？」——その答えを30分でお持ち帰りいただけるセミナーです。